Не искате да шофирате? Тези градове са най-добрите места за живот без кола

Да, Ню Йорк е в списъка, но много по-малки градове по крайбрежието и в близост до големи университети са създали впечатляващи системи за обществен транспорт, показват данни от национално проучване.

ОтZee Krstic25 септември 2019 г. Реклама Запазете | Повече ▼

Отказът от колата и ежедневният празен ход в трафика на сутрешния пик, който идва с нея, е по-лесно да се каже, отколкото да се направи, особено за тези, които живеят в разтегнати столични райони, където общественият транспорт е ненадежден. Но животът без кола е реалност за много жители на града в най-популярните градове на нашата нация, включително Ню Йорк, където туристите и жителите разчитат на сложната мрежа от метро, ​​автобуси и фериботи, за да се придвижват из града. Ню Йорк обаче не е единственият град, в който животът без кола е лесен - и може би дори не е най-доброто място за това, според резултатите в нов индекс, управляван от данни публикувано от CityLab .

The Индекс на CityLab без автомобили , който е създаден с помощта на информация, извлечена от годишния Проучване на американската общност разпределени от Бюрото за преброяване на населението на Съединените щати, са изброени области въз основа на количеството домакинства, живеещи без достъп до превозно средство, колко жители карат обществения транспорт на работа и дела на пътуващите до града, които всеки ден ходят или карат колело до работа или училище. Докато Ню Йорк постига високи резултати в три от тези категории - повече от 20 процента от домакинствата нямат достъп до каквито и да било автомобили в Голямата ябълка, Сан Франциско спечели най-високите оценки, тъй като жителите на Ню Йорк не ходят пеша или карат да работят толкова, колкото тези живеещи в района на залива. Поради тази причина Бостън превъзхожда Ню Йорк в класацията.





Свързани: Най-доброто място за живот в Америка е малък град, за който вероятно не сте чували

Други места, където жителите процъфтяват без автомобили, са някои от най-големите градове в Америка, включително Вашингтон, Филаделфия, Чикаго, Питсбърг, Сиатъл, Лос Анджелис и Портланд, Орегон. Индексът предполага, че повишените разходи за живот в тези силно населени градове подтикват жителите да изоставят колите изцяло, което може да им спести над 9 200 долара годишно за неща като бензин, застраховки и поддръжка на автомобили, според проучване от Американската автомобилна асоциация . Но достъпът до бърз и надежден транспорт в тези райони също може да е по-голям фактор тук; повечето крайбрежни градове в топ 10 са прибрани в Acela и североизточния коридор на Amtrak, където хората могат бързо да пътуват между градовете и околните предградия (същото важи и за живеещите в тихоокеанския северозапад, където влаковете лесно свързват Сиатъл и Портланд ).



Количка в Сан Франсиско Калифорния Количка в Сан Франсиско КалифорнияКредит: Даниел Вине Гарсия / Гети изображения

Най-изненадващите констатации в доклада на CityLab обаче са свързани със средните и по-малките градове, които са до голяма степен съсредоточени около големите университети. Студенти & apos; присъствието в тези градове създаде необходимостта от надежден обществен транспорт и пешеходна инфраструктура. Живеещите в близост до Университета на Уисконсин в Мадисън, Йейлския университет в Ню Хейвън, Кънектикът и Университета на Флорида в Гейнсвил, само за да назовем само някои, се възползват от намаления обществен транспорт.

Мнозина може да възприемат притежаването на автомобил като лукс, но докато други столични райони - включително Бирмингам, Алабама и Далас, Тексас, два града, които закръглят дъното на индекса за без автомобили - правят обществения транспорт и други услуги по-достъпни, притежавайки колата може да е разточителна необходимост. Ако мечтаете да ходите пеша на работа, да използвате приложения за споделяне на езда, за да посетите хранителния магазин или просто да наемете колело, за да се придвижите из града, изглежда, че изграждането на живот близо до студенти или в най-големите ни градове е най-добрият ви залог.

Коментари

Добави коментарКоментирайте първи!Реклама